UNI 3545 / GB/T 1222 استاندارد 38Si7 60گیره ریلی Si2CrA SB

گیره ریل SB عنصر فنری سیستم بست ریلی-نوع SB W3 است، طرحی که در تراورس های بتنی تک بلوک پیش تنیده استفاده می شود. در این سیستم ریل روی یک پد ریلی بین لنگرها قرار می‌گیرد و گیره فنری نوع SB طوری نصب می‌شود که یک طرف آن به لنگر متصل است و طرف دیگر مانند فنر بالای پای ریل را فشار می‌دهد. این گیره در گریدهای فولادی فنری مانند 38Si7 و 60Si2CrA تولید می شود و مواد مورد نیاز و محصول از استانداردهایی از جمله UNI 3545 و GB/T 1222 پیروی می کند.

نحوه عملکرد سیستم SB W3-Type

در سیستم بست SB-نوع W3، ریل روی پد ریل بین لنگرها قرار می‌گیرد که در هنگام نصب به داخل تراورس ریخته می‌شود. گیره SB طوری نصب شده است که یک سر آن لنگر را درگیر می کند و انتهای دیگر در بالای پایه ریل قرار می گیرد و ریل را به سمت پایین فشار می دهد. زیر پایه ریل، پد ریل ریل را بالشتک می کند و بار را توزیع می کند. پایه ریل از گیره و لنگرها توسط قطعات نگهدارنده عایق الکتریکی-عایق می‌شود، بنابراین سیستم بست عایق الکتریکی مورد نیاز برای مدارهای مسیر را حفظ می‌کند.

این سیستم فقط در تراورس های تک بلوک پیش تنیده استفاده می شود، جایی که ریخته گری{0}}در لنگرها یک نقطه ثابت و مقاوم در برابر خوردگی{1} برای گیره ایجاد می کند. عمل الاستیک گیره نیروهای عمودی و جانبی ترافیک را جذب می کند و ریل را محکم بین لنگرها قرار می دهد.

پارامترهای فنی

پارامتر	ارزش
مواد	38Si7، 60Si2CrA
مرجع استاندارد	UNI 3545، GB/T 1222
سختی	42-46 HRC
تست خستگی	حداقل 5 میلیون سیکل
نیروی بستن	10.7-10.9 کیلونیوتن
پوشش	ساده، نقاشی

UNI 3545 استاندارد ایتالیایی برای عناصر بست ریلی در این خانواده سیستم است و GB/T 1222 استاندارد چینی برای فولاد فنری است که الزامات مواد را برای گریدهایی مانند 38Si7 و 60Si2CrA تعریف می کند. محدوده سختی و نیروی گیره بر روی گیره تمام شده تأیید می شود و عملکرد خستگی با آزمایش های دوچرخه سواری آزمایشگاهی نشان داده می شود.

مواد: 38Si7 و 60Si2CrA

هر دو 38Si7 و 60Si2CrA فولادهای فنری با استحکام بالا و چقرمگی خوب هستند. 38Si7 یک فولاد فنر سیلیکونی-منگنزی با مسیر پردازش اقتصادی است، در حالی که 60Si2CrA برای بهبود سختی و مقاومت در برابر خستگی، کروم اضافه می‌کند. انتخاب بین نمرات توسط مشخصات انجام می شود. هر دو تا محدوده سختی مورد نیاز عملیات حرارتی می شوند تا گیره در طول عمر مفید خود به صورت الاستیک کار کند.

اجزای سیستم

ست بست نوع SB W3 به ازای هر صندلی ریلی شامل موارد زیر است:

گیره فنری SB (دو عدد در هر صندلی در آرایش استاندارد).

پد ریل زیر پای ریل.

بخش‌های عایق الکتریکی-را نگه می‌دارد-که ریل را از گیره و لنگرها جدا می‌کند.

بازیگران-در خوابگاه لنگر می‌گیرند که کلیپ را پیدا کرده و نگه می‌دارند.

اجزا به عنوان یک سیستم مطابقت دارند: نیروی گیره گیره ها، سفتی لنت و خواص عایق با هم طراحی شده اند تا ریل را در گیج نگه دارند و بارهای ترافیکی را به داخل تراورس منتقل کنند.

هنگام مشخص کردن چه چیزی باید بررسی شود

گواهی درجه و سختی مواد (38Si7 یا 60Si2CrA در GB/T 1222).

نیروی بستن در محدوده مشخص شده (10.7-10.9 کیلو نیوتن).

گزارش تست خستگی (حداقل 5 میلیون سیکل).

نوع پوشش: ساده یا رنگ آمیزی، بر اساس محیط.

سازگاری با فاصله لنگر خواب و بخش ریل.

سوالات متداول

گیره ریل SB چیست؟

این عنصر فنری سیستم اتصال ریلی-نوع SB W3 است که بین یک لنگر ریخته‌گری و بالای پایه ریل نصب می‌شود تا ریل را به صورت الاستیک روی تراورس‌های تک بلوک پیش تنیده فشار دهد.

چه استانداردهایی برای کلیپ SB اعمال می شود؟

UNI 3545 عناصر سیستم بست را پوشش می دهد و GB/T 1222 الزامات مواد فولادی فنری را برای گریدهایی مانند 38Si7 و 60Si2CrA تعریف می کند.

نیروی گیره گیره SB چقدر است؟

نیروی گیره مشخص شده در محدوده 10.7-10.9 کیلو نیوتن است که روی گیره تمام شده در موقعیت نصب تعریف شده تأیید می شود.

سیستم نوع SB W3 بر روی کدام نوع تراورس استفاده می شود؟

این سیستم برای تراورس های بتنی تک بلوک پیش تنیده با لنگرهای ریخته گری- طراحی شده است. این بر روی چوب یا سایر انواع تختخواب استفاده نمی شود.

عایق بندی ریل در این سیستم چگونه است؟

قطعات الکترو{0}}نگهدارنده عایق-پایه ریل را از گیره و لنگرها جدا می‌کند، بنابراین بست، عایق الکتریکی مورد نیاز برای مدارهای مسیر را حفظ می‌کند.

چه پوشش های سطحی موجود است؟

پرداخت های ساده و رنگ شده استاندارد هستند. پایان با توجه به محیط خوردگی خط انتخاب می شود.