پدهای ریلی لاستیکی برای چه مواردی استفاده می شود؟ توابع، خواص و انتخاب

پد ریل لاستیکی چیست

پد ریل لاستیکی یک جزء ارتجاعی است که بین پایه ریل و تختخواب در یک سیستم بست ریل نصب شده است. در قسمت صندلی ریلی قرار می گیرد و همراه با گیره، شانه و تختخواب برای نگه داشتن ریل در حالی که نیروهایی را که بین چرخ و مسیر عبور می کنند کنترل می کند. این لنت معمولاً از لاستیک یا ترکیبی{2}} بر پایه لاستیک ساخته می شود و وظیفه اصلی آن مدیریت رابط بین ریل فولادی سفت و سخت و تختخواب بتنی یا چوبی سفت و سخت است.

عملکردهای اولیه لنت های ریلی لاستیکی

1. ضربه بافر-ریل

هنگام عبور قطار، چرخ بارهای دینامیکی قابل توجهی روی ریل ایجاد می کند. بدون لایه ارتجاعی زیر پایه ریل، تراورس و بالاست در هر عبور چرخ، تنش متمرکزی را متحمل می شوند که منجر به خستگی و آسیب ساختاری می شود. بالشتک لاستیکی بخشی از این انرژی ضربه را جذب می کند، فشار چرخ را در یک منطقه بزرگتر تختخواب توزیع می کند و اوج نیروی منتقل شده به تختخواب را کاهش می دهد. نتیجه ساختار مسیر طولانی‌تر-و سطح دویدن پایدارتر است.

2. کاهش لرزش و صدا

لاستیک دارای خاصیت میرایی قوی است. لنت بخشی از-لرزش فرکانس بالا ایجاد شده در تماس ریل چرخ-را مسدود می‌کند و ارتعاش ارسال شده به تختخواب و زمین را کاهش می‌دهد. این امر باعث می‌شود که لنت‌های لاستیکی در خطوط متروی شهری، سیستم‌های ریل سبک و مسیرهای نزدیک به ساختمان‌های حساس که محدودیت‌های ارتعاشات محیطی و سر و صدا در آن‌ها سخت است، اهمیت ویژه‌ای پیدا کند.

3. عایق الکتریکی برای سیگنالینگ

لنت های لاستیکی عایق الکتریکی بین ریل و تختخواب را ایجاد می کنند. این از نشت جریان کششی از طریق تراورس ها به زمین جلوگیری می کند و مدارهای مسیر را با اطمینان کار می کند. در بخش‌های مدار-مدار، مقاومت عایق لنت یک ویژگی ایمنی{3}}مرتبط است و معمولاً در طول آزمایش سیستم بست تأیید می‌شود.

4. حفاظت از تراورس و بست

با کاهش ضربه و سایش در صندلی ریلی، لنت از سطح تراورس و صفحه کراوات در برابر آسیب محافظت می کند و به طور غیرمستقیم طول عمر گیره ها، شانه ها و سایر اجزای بست نصب شده روی همان صندلی ریلی را افزایش می دهد.

پارامترهای فنی معمولی

پارامتر فنی	واحد	ارزش معمولی
سفتی استاتیک	kN	90-130
سختی	ساحل A	72-80
مقاومت الکتریکی	Ω	بزرگتر یا مساوی 106
استحکام کششی قبل از پیری	MPa	بزرگتر یا مساوی 12.5
ازدیاد طول قبل از پیری	%	بزرگتر یا مساوی 250

این مقادیر برای یک پد لاستیکی متوسط-معمول هستند. مشخصات دقیق بستگی به سیستم بست و دسته خط دارد. سختی میزان بار را در مقابل میزان انحراف ریل تعیین می کند. سختی یک شاخص کیفیت عملی برای ترکیب است. و مقاومت الکتریکی باید الزامات سیستم سیگنالینگ را برآورده کند.

نحوه انتخاب لنت های لاستیکی

انتخاب بر اساس بار محور، بخش ریل، نوع تختخواب و شرایط محیطی انجام می شود. خطوط سنگین‌تر به پدهای سفت‌تری نیاز دارند تا ریل تحت بار زیاد منحرف نشود. سیستم‌های مترو و تراموا اغلب از لنت‌های نرم‌تر یا شیاردار برای به حداکثر رساندن میرایی و عایق استفاده می‌کنند. شکل پد باید با پایه ریلی و صندلی ریلی تختخوابی مطابقت داشته باشد: برای مثال، سیستم های ریلی شیاردار، از لنت هایی به شکل پروفیل شیار استفاده می کنند، در حالی که صندلی های ریلی استاندارد ویگنول از پدهای مستطیلی صاف یا آجدار استفاده می کنند.

سوالات متداول

پد ریل لاستیکی دقیقاً کجا نصب شده است؟

بین پایه ریلی و تراورس، داخل قسمت صندلی ریلی که توسط سیستم بست تعریف شده است، نصب می شود. پد روی سطح تختخواب می‌نشیند و پایه ریلی در بالای آن قرار می‌گیرد.

چرا خاصیت عایق الکتریکی مهم است؟

در بخش‌های مدار-راه‌آهن، ریل به عنوان بخشی از مدار سیگنالینگ استفاده می‌شود. پد باید از نشت جریان از ریل به داخل تراورس و زمین جلوگیری کند. اگر عایق شکست بخورد، سیستم سیگنال می تواند به اشتباه بفهمد که آیا قطار بخشی را اشغال می کند یا خیر.

تفاوت بین سختی لنت و سختی لنت چیست؟

سختی (بر حسب kN اندازه گیری می شود) میزان انحراف لنت تحت یک بار معین را توصیف می کند و ویژگی طراحی مورد استفاده در محاسبات مسیر است. سختی (Shore A) احساس سطح ترکیب را توصیف می کند و یک ویژگی کنترل کیفیت است. این دو به هم مرتبط هستند اما یکسان نیستند.

آیا می توان از همان پد برای تراورس های بتنی و چوبی استفاده کرد؟

نه همیشه. صندلی های ریلی تخت خواب بتنی صاف و سخت هستند، بنابراین لنت ها اغلب دارای دنده یا شیار هستند. تراورس های چوبی خود را بیشتر منحرف می کنند، بنابراین نیاز پد می تواند متفاوت باشد. لنت باید همیشه با هندسه صندلی ریلی تختخواب در حال استفاده مطابقت داشته باشد.

آیا لنت های لاستیکی فرسوده شده و نیاز به تعویض دارند؟

بله. با گذشت زمان این ترکیب فشرده می‌شود، سفت می‌شود و می‌تواند ترک بخورد و عملکرد بالشتک و عایق خود را از دست بدهد. لنت ها به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری چفت و بست بررسی می شوند و لنت های فرسوده جایگزین می شوند تا سیستم بست در عملکرد طراحی شده خود باقی بماند.

چه بست هایی همراه با لنت های لاستیکی استفاده می شود؟

یک مجموعه صندلی ریلی معمولی شامل پد زیر پای ریل، گیره ای که نیروی گیره را اعمال می کند، شانه یا درج نگهدارنده گیره، و اغلب یک صفحه اتصال بین پد و تختخواب است. آنها با هم سیستم کامل بست را تشکیل می دهند.