وظایف اصلی پدهای ریلی چیست؟

 

لنت ریلیتشک های پلی یورتان الاستیک هستند که بین ریل های فولادی و تراورس های راه آهن قرار گرفته اند تا از ساییدگی و ضربه از رویه تراورس محافظت کنند.

 

سفتی شروع یک پد ریل طوری طراحی شده است که زیاد نباشد به طوری که تغییر شکل نسبی آنها تحت بارهای انگشتی گیره فنری بسیار قابل توجه است. به این ترتیب می تواند تضمین کند که پد ریل در تماس نزدیک با ریل علیرغم هرگونه حرکت عمودی ریل قرار دارد. علاوه بر این، دلیل اینکه پدهای ریلی از لاستیک یا پلاستیک ساخته شده اند، خنثی کردن تکان های ارتعاش قطار در حال عبور است.

 

 

توابع اولیه پدهای ریلی

پدهای ریلی با انجام عملکردهای مهم مختلف که به بهبود کارایی و طول عمر عملیات ریلی کمک می کند، در عملکرد روان و دوام سیستم های راه آهن نقش دارند. داشتن درک درستی از این کارکردها برای متخصصان شاغل در صنعت برای به حداکثر رساندن عملکرد زیرساخت های راه آهن ضروری است.

 

• کاهش ارتعاش

پدهای ریلی نقشی را در کاهش ارتعاشات ناشی از حرکت قطارها بر روی خطوط راه‌آهن ایفا می‌کنند تا از آسیب‌های احتمالی ساختاری در طول زمان در صورت عدم رسیدگی جلوگیری کنند. وظیفه اصلی پدهای ریلی این است که به عنوان یک بافر بین ریل و تراورس عمل کنند تا انرژی را به طور موثر جذب و پراکنده کنند و اثرات ارتعاشات را بر زیرساخت کلی مسیر کاهش دهند.

 

 

• کاهش نویز

سر و صدای راه آهن در شهرها به ویژه به دلیل صداهای بلند تولید شده توسط قطارهایی که روی ریل حرکت می کنند یک مسئله است. پدهای ریلی برای کاهش این صدا مهم هستند زیرا به جذب و کاهش صداهای تولید شده توسط چرخ های قطار در مسیر کمک می کنند. این پدهای ریلی با استفاده از خواص مواد خود برای جذب امواج و محدود کردن میزان نویز از طریق سیستم مسیر کار می کنند.

 

• توزیع بار

پدهای ریلی همچنین در توزیع یکنواخت بارها بر روی تراورس‌های راه‌آهن نقش دارند تا از نقاط تنش متمرکزی که ممکن است باعث تغییر شکل یا شکست مسیر با اطمینان از سطح ثابت برای انتقال بار شوند، جلوگیری شود. این توزیع یکنواخت وزن به حفظ یکپارچگی سیستم راه آهن در طول سناریوهای عملیاتی مختلف کمک می کند.

 

 

طیف وسیعی از پدهای ریل الاستیک با کارایی بالا برای الزامات سختی و کاربردهای مختلف-از تراموا تا خطوط راه‌آهن استاندارد گرفته تا خطوط حمل‌ونقل سنگین ایجاد شده‌اند که مخصوصاً برای سیستم‌های اتصال ریلی نوع E{2}}و سیستم‌های اتصال ریلی نوع SKL{3}، سیستم‌های بست ریلی، EVA با متریال‌های مرجع HDPE/EVA با متریال‌های مرجع HDPE/EVA مناسب هستند.

 

 

پد ریلی لاستیکی
پارامتر فنی	واحد	ارزش
سفتی	KN	90-130
سختی شور A	درجه	72-80 درجه
مقاومت الکترونیکی	Ω	بزرگتر یا مساوی 106
استحکام کششی قبل از پیری	Mpa	بزرگتر یا مساوی 12.5
ازدیاد طول قبل از پیری	%	بزرگتر یا مساوی 250

 

پد ریلی HDPE
پارامتر فنی	واحد	الزامات فنی	ارزش
تراکم	g/cm3	0.95-0.98	0.95
استحکام کششی	Mpa	بزرگتر یا مساوی 19	19
ازدیاد طول	%	>80	150
نقطه ذوب	درجه	170-190	190
مقاومت عایق	Ω	بزرگتر یا مساوی 1010×1	3.5 ×1010
سختی	A	بزرگتر یا مساوی 98	98(A)

 

EVA: پلی اتیلن 80٪، وینیل استات 20٪.
پارامتر فنی	واحد	الزامات فنی	ارزش
تراکم	g/cm3	0.95-0.98	0.95
استحکام کششی	Mpa	بزرگتر یا مساوی 15	16
ازدیاد طول	%	>500	550
نقطه ذوب	درجه	170-190	170
مقاومت عایق	Ω	بزرگتر یا مساوی 1010×1	5.0 ×1010
سختی	A	بزرگتر یا مساوی 90	92(A)

 

به عنوان یک سازنده حرفه ای بست ریلی،GNEE RAILمی تواند انواع لنت های ریلی لاستیکی را با مواد مختلف مانند لاستیک طبیعی، EVA، HDPE و غیره تولید کند. لنت‌های ریل EVA/HDPE/لاستیک ما دارای خاصیت ارتجاعی بالایی هستند و برای انواع ریل‌هایی مانند ریل UIC54، UIC60، BS80lbs، BS100lbs و اندازه‌های سفارشی اعمال می‌شوند. لنت ها را می توان با یا بدون شیار، در طرح های مختلف، بسته به نیاز مشتری، سفارشی کرد.

 

برای اطلاعات بیشتر - همین الان تماس بگیرید!