چه درجه ای از فولاد برای خطوط ریلی استفاده می شود؟

فولاد ریلیبه فولاد کربنی آلیاژ شده و تیمار شده با حرارت ویژه- که برای تحمل بارهای مکرر چرخ، تنش ضربه و خستگی طولانی مدت تماس غلتشی طراحی شده است، اشاره دارد. برخلاف فولاد سازه‌ای معمولی، فولاد ریل باید به طور همزمان سختی بالایی برای مقاومت در برابر سایش و چقرمگی کافی برای جلوگیری از شکستگی ایجاد کند، به همین دلیل است که خطوط ریلی تحت استانداردهای اختصاصی راه‌آهن مانند EN، UIC، AREMA، JIS، DIN، و GB با ترکیب شیمیایی و خواص مکانیکی کاملاً کنترل‌شده تولید می‌شوند.

 

 

چه درجه ای از فولاد برای خطوط ریلی استفاده می شود؟

 

گریدهای فولاد ریلی براساس استاندارد متفاوت است، اما بیشتر ریل‌های مدرن از فولاد پرلیتی-پر کربن با منگنز و سیلیکون کنترل‌شده برای بهبود استحکام و مقاومت در برابر سایش استفاده می‌کنند.

 

نمرات معمولی فولاد ریلی بر اساس استاندارد:

 

سیستم استاندارد	نمرات مشترک	مقاومت کششی معمولی (MPa)	برنامه های کاربردی اصلی
EN 13674-1 (اروپا)	R260، R260Mn، R350HT	بزرگتر یا مساوی 880 – 1170	قطار سریع-، مترو، باربری
UIC 860	900A, 1100	بزرگتر یا مساوی 880 – 1080	خطوط راه آهن بین المللی
AREMA (ایالات متحده آمریکا)	SS، HH، LA، IH	بزرگتر یا مساوی 880 – 1،100+	خطوط سنگین بار و مسافر
JIS (ژاپن)	گریدهای فولادی ریلی JIS	بزرگتر یا مساوی 880	ریل شهری و ریل معمولی
گیگابایت (چین)	U71Mn، ​​U75V، U78CrV	بزرگتر یا مساوی 880 – 1180	سرعت-بالا، حمل و نقل سنگین
ریل سبک / صنعتی	Q235B, 55Q	بزرگتر یا مساوی 375 – 690	مسیرهای معدن، تراموا، کارخانه

 

برای خطوط سنگین-، از گریدهای R350HT، U78CrV، و AREMA IH برای کاهش سایش و افزایش چرخه سنگ زنی استفاده می شود. برای ریل های سبک و ریل های صنعتی، Q235B و 55Q استحکام کافی را با ماشین کاری بهتر و هزینه کمتر فراهم می کنند.

 

آیا ریل سبک و ریل سنگین از یک درجه فولاد ساخته شده اند؟

 

خیر. اگرچه هر دو ریل فولادی هستند، گریدهای فولادی و اهداف عملکردی آنها به دلیل شرایط بار متفاوت متفاوت است.

 

مقایسه درجه فولاد: ریل سبک در مقابل ریل سنگین

 

 

مورد	ریل سبک	ریل سنگین
نمرات معمولی	Q235B, 55Q	U71Mn، ​​R260، R350HT
محتوای کربن	کم – متوسط	بالا
استحکام کششی	375-690 مگاپاسکال	بزرگتر یا مساوی 880 مگاپاسکال
مقاومت در برابر سایش	متوسط	خیلی بالا
ماشین کاری	برش و سوراخ کاری آسان	سخت تر
استفاده معمولی	معدن، تراموا، صنعتی	خط اصلی راه آهن، مترو

 

به عنوان مثال،ریل سبک ۲۲ کیلوگرمی گیگابایتمعمولاً در Q235B یا 55Q تولید می شود، در حالی که ریل سنگین UIC60 معمولاً از R260 یا درجه های بالاتر استفاده می کند. انتخاب نوع فولاد اشتباه می تواند منجر به سایش سریع، تغییر شکل سر ریل یا ترک زودرس شود.

 

ترکیب شیمیایی فولاد ریل معمولی چیست؟

 

ترکیب فولاد ریل به شدت برای کنترل استحکام و عمر خستگی تنظیم می شود.

 

 

درجه	C (%)	منگنز (%)	Si (%)	P (%)	S (%)	هدف
U71Mn	0.65–0.76	0.70–1.40	0.15–0.58	کمتر یا مساوی 0.035	کمتر یا مساوی 0.030	ریل سنگین با استحکام بالا
R260	~0.60–0.80	~0.80–1.30	~0.20–0.60	کمتر یا مساوی 0.035	کمتر یا مساوی 0.030	راه آهن خط اصلی اروپا
R350HT	مشابه عملیات حرارتی R260 +	-	-	-	-	مقاومت در برابر سایش بالا
55Q	0.50–0.60	0.60–0.90	0.20–0.60	کمتر یا مساوی 0.040	کمتر یا مساوی 0.045	ریل معدنی و صنعتی
Q235B	0.14–0.22	0.30–0.70	0.30–0.65	کمتر یا مساوی 0.045	کمتر یا مساوی 0.045	مسیرهای صنعتی سبک

 

کربن و منگنز بیشتر، سختی و مقاومت در برابر خستگی را بهبود می بخشد، در حالی که کربن کمتر، جوش پذیری و انعطاف پذیری پردازش را بهبود می بخشد.

 

از سال 2008،راه آهن GNEEبیش از 18 سال است که ریل های فولادی با درجه های مختلف را عرضه می کند، ریل های فولادی GNEE در چین و خارج از کشور بسیار توصیه می شود. ریل استاندارد، ریل سرسخت شده، ریل سنگین، ریل سبک، ریل جرثقیل و انواع دیگر همه در اینجا موجود است، به عنوان یکی از تامین کنندگان اصلی ریل چین، GNEE RAIL روی عرضه محصولات راه آهن سبز اقتصادی در سراسر جهان کار کرده است.

 

برای اطلاعات بیشتر - همین الان تماس بگیرید!