بست ریلی چیست؟

ساعتبست ریلی است؟

 

بست ریلی جزء (یا مجموعه‌ای از اجزاء) است که برای محکم کردن ریل‌های فولادی به تراورس یا بند، تضمین پایداری، حفظ گیج و جلوگیری از حرکت استفاده می‌شود. اغلب بخشی از یک سیستم چفت و بست (به عنوان مثال، گیره های E{3}}، گیره های SKL، Nabla، یا گیره های KPO)، ارتعاشات را جذب می کنند، انبساط حرارتی را مدیریت می کنند و برای ایمنی در راه آهن های سنگین-وظایف-با سرعت بسیار مهم هستند.

 

 

راه آهن GNEEراه‌حل‌های بست منطبق با بخش‌های ریلی مانند UIC54، UIC60، DIN A65/A75/A100، ریل‌های جرثقیل QU70–QU120، و پروفیل‌های AREMA را ارائه می‌دهد و عرضه هماهنگ ریل، بست‌ها و لوازم جانبی سیستم را ارائه می‌دهد.

 

توابع و اجزای کلیدی

بست های ریلی که گاهی اوقات به عنوان لنگر ریلی، صفحات کراوات، صندلی یا بست های مسیر نیز شناخته می شوند، چندین نقش مهم را ایفا می کنند:

 

• تعمیر و پایداری:ریل ها را به طور ایمن به تراورس های بتنی یا چوبی ببندید.

 

• تعمیر و نگهداری گیج:فاصله بین ریل ها را ثابت نگه دارید.

 

• توزیع بار:بارهای سنگین قطار را به طور مساوی توزیع کنید و از خوابگاه محافظت کنید.

 

• کاهش لرزش:خاصیت ارتجاعی برای کاهش صدا و ضربه ایجاد کنید.

 

• اجزاء:به طور معمول شامل گیره های ریلی (به عنوان مثال،E{0}}کلیپمیخ های ریلی (مثلاً میخ های سگ، میخ های پیچ)، صفحات کراوات (یا پایه ها)، پدهای ریلی، و عایق ها.

 

 

نوع / جزء	شرح و هدف
گیره های ریلی	بست های انعطاف پذیر و الاستیک (به عنوان مثال، E{2}}گیره، گیره پاندرول) که نیروی گیره را فراهم می کند.
لنگرهای ریلی	برای جلوگیری از حرکت طولی (خزش) روی پایه ریل اعمال می شود.
خوشه های ریلی	بست ها برای محکم کردن ریل ها، به ویژه روی تراورس های چوبی (مانند میخ های سگ، میخ های پیچ).
صفحات کراوات / صفحات پایه	صفحاتی که بین ریل و تراورس قرار می گیرند تا بار را توزیع کنند و پایه ای مطمئن را فراهم کنند.
عایق ریلی / پد	برای جداسازی الکتریکی ریل (برای سیگنال دهی) و کاهش ارتعاش استفاده می شود که اغلب با تراورس های بتنی استفاده می شود.

 

هدف از تثبیت فولاد چیست؟

 

تثبیت ریل فولادی (سیستم های بست ریل) ایمنی و پایداری راه آهن را با محکم کردن ریل ها روی تراورس ها، حفظ گیج مناسب و مقاومت در برابر حرکت عمودی، جانبی و طولی ناشی از قطار تضمین می کند. این سیستم‌ها لرزش را جذب می‌کنند، عایق الکتریکی را فراهم می‌کنند و تداوم مسیر را حفظ می‌کنند، از خروج از ریل جلوگیری می‌کنند و آسیب‌های زیرساختی را کاهش می‌دهند.

 

 

• گیره / گیره ریل:(به عنوان مثال، E-نوع، SKL-نوع) ریل را روی تراورس یا صفحه پایه محکم کنید.

 

• پیچ و مهره های پیچ:اجزای ریل را به هم یا روی تراورس ببندید.

 

• صفحات کراوات / صفحات پایه:بار را توزیع کنید و از نشیمنگاه مناسب ریل نگهداری کنید.

 

• پدهای ریلی:الاستیسیته را برای کاهش لرزش فراهم کنید.

 

 

نام مورد	پد راه آهن
برنامه	UIC54، UIC60، BS80lbs، BS100lbs، یا بر اساس نیاز نمونه/نقاشی
مواد	HDPE	EVA	لاستیک
فنی	چگالی: 0.95-0.98g/cm3	چگالی: 0.95-0.98gcm3	سختی: 75±5A
پارامتر	استحکام کششی: بیشتر یا مساوی 19 مگاپاسکال Elongation: >80% نقطه ذوب: 170-190 درجه مقاومت عایق: بزرگتر یا مساوی 1×1010Ω سختی: بزرگتر یا مساوی 98 آمپر	استحکام کششی: بیشتر یا مساوی 15 مگاپاسکال Elongation: >500% نقطه ذوب: 170-190 درجه مقاومت عایق: بزرگتر یا مساوی 1×1010Ω سختی: بیشتر یا مساوی 90 آمپر	سختی: 75±5A استحکام کششی: بیشتر یا مساوی 12.5N/mm² دمای عملیاتی: -25 درجه ~ 100 درجه
رنگ	سیاه تیره

 

• عایق ها:عایق الکتریکی را حفظ کنید.

 

• پیچ ماهی:میله های مفصلی (صفحات ماهی) را برای اتصال انتهای ریل محکم کنید.

 

آیا تعمیر ریل در راه آهن اجباری است؟

 

بله، تثبیت ریل (بستن) در راه آهن برای اطمینان از ایمنی، حفظ ثبات مسیر و تراز مناسب الزامی است. اتصال دهنده ها ریل ها را به تراورس ها محکم می کنند، از تغییر شکل بیش از حد جلوگیری می کنند و خطرات خارج شدن از ریل ناشی از تغییرات دما، لرزش و بارهای سنگین را کاهش می دهند. تعمیر مناسب پایداری را تضمین می کند و از سرعت قطار پشتیبانی می کند، به ویژه در خطوط{2}}سرعت بالا.

 

 

• الزامات ایمنی:سیستم های چفت و بست ریل برای حفظ گیج مسیر و تحمل بارهای سنگین حیاتی هستند و آنها را به یک الزام قانونی ایمنی تبدیل می کنند.

 

• انواع بست:راه‌آهن‌های مدرن اغلب از بست‌های گیره ریلی الاستیک استفاده می‌کنند که به دلیل دوام و نیازهای تعمیر و نگهداری پایین در مقایسه با گزینه‌های قدیمی‌تر و کمتر مقاوم‌تر ترجیح داده می‌شوند.

 

• نگهداری پیشگیرانه:بازرسی منظم و سفت کردن بست های ریل برای جلوگیری از خرابی ریل، مانند کمانش یا شکستگی، به ویژه در شرایط آب و هوایی متغیر ضروری است.

 

• ریل جوشی پیوسته (CWR):فن آوری CWR برای مدیریت تنش های داخلی ناشی از تغییرات دما، به شدت به تثبیت ایمن متکی است.

 

راه آهن GNEEانواع مختلفی ازبست های راه آهنبرای برآورده کردن نیازهای مشتری، مانند گیره و گیره ریل الاستیک، سنبله پیچ ریلی، رولپلاک پلاستیکی، پیچ مسیر با کشش بالا با مهره، صفحه پایه ریلی، ورق ماهی ریلی، شانه راه آهن (درج)، پیچ ماهی، لاستیک راه‌آهن و پد EVA، و مطابق با محصولاتی که توسط مشتری واجد شرایط ارائه می‌شود، طراحی می‌کنیم. ما همچنین با ریل فولادی، اسلیپر، پیچ خودکار و سایر قطعات سفارشی سروکار داریم.

 

اینجا را کلیک کنیدبرای به دست آوردن کاتالوگ محصولات دقیق GNEE RAIL.