چه فولادی برای ریل استفاده می شود؟

Aریل فولادییک جزء فلزی دقیق-مهندسی و باربر- است که به عنوان رابط بین چرخ‌های نورد و پایه مسیر عمل می‌کند. مشخصات، ترکیب متالورژیکی و سختی سطح آن برای مقاومت در برابر سایش، خستگی و تغییر شکل و در عین حال حفظ تراز دقیق در طول خدمات طولانی مدت، بهینه شده است. ریل های فولادی برای خطوط راه آهن، مسیرهای صنعتی و باند جرثقیل ضروری هستند و برای وسایل نقلیه در حال حرکت هم پشتیبانی و هم راهنمایی می کنند.

 

 

چه فولادی برای ریل استفاده می شود؟

 

فولاد ریلی در درجه اول استفولاد کربن بالا-اغلب با منگنز، کروم یا سایر آلیاژهای اضافه شده، برای سختی بسیار زیاد، مقاومت در برابر سایش و چقرمگی برای تحمل بارهای سنگین و تکراری انتخاب می‌شوند، با گریدهای خاص مانند R260 و R350HT که گاهی اوقات با سخت شدن سر برای سرویس‌های شدید بیشتر می‌شوند. فولاد منگنز مخصوصاً به دلیل توانایی آن در سخت شدن-و در زیر ترافیک بسیار بادوام است.

 

گریدهای فولادی راه آهن مشترک در سراسر جهان:

 

 

درجه	استاندارد / منطقه	ترکیب معمولی (wt%)	ویژگی های کلیدی و برنامه های کاربردی
R260	EN 13674-1 (اروپا)	C: 0.67-0.80، منگنز: 0.90-1.20، Si: کمتر یا مساوی 0.50	ریل پایه- نورد سرد-; به طور گسترده در خطوط ترافیک متوسط- استفاده می شود. جوش پذیری خوب و راندمان هزینه.
R350HT	EN 13674-1 (اروپا)	C: 0.75-0.85، منگنز: 0.80-1.20، Cr: 0.20-0.50	گرما-درمان شده (آنلاین/آفلاین)؛ UTS بزرگتر یا مساوی 1100 مگاپاسکال. 30-50٪ عمر طولانی تر از R260. استاندارد برای خطوط-سرعت بالا (TGV، ICE) و حمل و نقل سنگین.
درجه 260	AREMA (آمریکای شمالی)	C: ~0.77، منگنز: ~1.0-1.2، Si: ~0.2	معادل R260; با بخش های ریلی مانند 115RE، 136RE استفاده می شود. رایج در شبکه های باربری کلاس I.
درجه 350	مشخصات AREMA + آسیاب (ایالات متحده آمریکا/کانادا)	C: 0.78-0.83، منگنز: 0.90-1.20، کروم: 0.2-0.6، + V/Nb (ریزآلیاژی)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 تن)، و-راهروهای با تناژ بالا.
ریل BH (Bainitic)	JIS E 1101 (ژاپن)، تصویب شده در اتحادیه اروپا/هند	C: 0.65-0.80، منگنز: 1.0-1.4، Cr/Mo/Ni (اختیاری، آسیاب-خاص)	ریزساختار بینیتی; استحکام بالا (UTS ~ 1250-1350 MPa) + چقرمگی شکست عالی. در منحنی های شینکانسن و بخش های{4}}سایشی زیاد استفاده می شود.
U71Mn	GB/T 2585 (چین)	C: 0.65-0.77، منگنز: 1.10-1.40، Si: 0.15-0.35	کار-سخت کردن کربن-راه آهن منگنز. استاندارد برای ریل های 50 کیلوگرم در متر، 60 کیلوگرم بر متر در خطوط اصلی چین. قابل مقایسه با R260/R350 در عملکرد.
U75V	GB/T 2585 (چین)	C: 0.67-0.77، منگنز: 0.70-1.00، V: 0.04-0.12	وانادیوم-میکرآلیاژ شده؛ مقاومت و مقاومت در برابر خستگی بالاتر از U71Mn. برای خطوط-سرعت بالا (به عنوان مثال، پکن-شانگهای HSR) و{6}}خطوط حمل و نقل سنگین.

 

انواع ریل فولادی

 

نوع ریل بر حسب کیلوگرم بر متر طبقه بندی می شودطول ریل. به عنوان مثال، ریل های فولادی مورد استفاده در راه آهن چین 75 کیلوگرم در متر، 60 کیلوگرم در متر، 50 کیلوگرم در متر، 43 کیلوگرم در متر و 38 کیلوگرم در متر است.

 

 

• طبقه بندی بر اساس برنامه:لوازم GNEE RAILریل جرثقیل(QU120,QU100,QU80,QU70)ریل سنگین( 38، 43، 50، 60، 75 کیلوگرم) وراه آهن سبک(9،12،15،22،30 کیلوگرم بر متر).

 

 

طبقه بندی		ارتفاع (میلی متر)	سر (میلی متر)	پایین (میلی متر)	ضخامت (میلی متر)	وزن (کیلوگرم بر متر)
ریل سبک	8 کیلوگرم بر متر	65	25	54	7	8.42
	9 کیلوگرم بر متر	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 کیلوگرم بر متر	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 کیلوگرم بر متر	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 کیلوگرم بر متر	80	40	80	10	18.06
	22 کیلوگرم بر متر	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 کیلوگرم بر متر	107	51	90	10.9	24.46
	30 کیلوگرم بر متر	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
ریل سنگین	38 کیلوگرم بر متر	134	68	114	13	38.733
	43 کیلوگرم بر متر	140	70	114	14.5	44.653
	45 کیلوگرم بر متر	145	67	126	14.5	45.546
	50 کیلوگرم بر متر	152	70	132	15.5	51.514
	60 کیلوگرم بر متر	176	73	150	16.5	60.64
ریل جرثقیل	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

 

• ریل فولادی در استانداردهای خارجی:استاندارد بریتانیا: سری BS (90A، 80A، 75A، 75R، 60A، و غیره) استاندارد آلمان: ریل جرثقیل سری DIN. اتحادیه بین المللی راه آهن: سری UIC. استاندارد آمریکایی: سری ASCE. استاندارد ژاپنی: سری JIS.

 

ریل فولادی استاندارد آمریکایی

 

استاندارد ASTM، استاندارد AREMA
اندازه	ابعاد (میلی متر)				وزن (کیلوگرم در متر)	طول (متر)
	سر	ارتفاع	پا	ضخامت
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

ریل فولادی استاندارد BS11: 1985

 

استاندارد: BS11:1985
اندازه	ابعاد (میلی متر)				وزن (کیلوگرم در متر)	طول (متر)
	سر	ارتفاع	پایین	ضخامت
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

 

UIC 860 ریل استاندارد فولادی

 

استاندارد: UIC860
اندازه	ابعاد (میلی متر)				وزن (کیلوگرم در متر)	طول (متر)
	سر	ارتفاع	پایین	ضخامت
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

ریل فولادی استاندارد DIN 13674-1-2003

 

استاندارد:DIN 536
اندازه	ابعاد (میلی متر)				وزن (کیلوگرم در متر)	طول (متر)
	سر	ارتفاع	پایین	ضخامت
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

تفاوت بین ریل های فولادی با استانداردهای مختلف چیست؟

 

تفاوت بین استانداردهای ریل فولادی شامل می شودوزن (کیلوگرم بر متر)، ترکیب فولاد (محتوای کربن/آلیاژ)، عملیات حرارتی و شکل پروفیل، همه برای کاربردهای خاص مانند حمل و نقل سنگین (ریل های سنگین تر، قوی تر) در مقابل حمل و نقل سبک (ریل های سبک تر) یا خطوط سرعت بالا (سر-سخت شده برای مقاومت در برابر سایش)، تضمین استحکام، سختی و عمر خستگی بهینه برای بارهای محورهای مختلف، سرعت ها، و به عنوان مثال JBSA با حجم های سنگین 13، و حجم های ترافیکی 13، مانند JBSA و حجم های سنگین تردد. 50N برای استفاده عمومی.

 

 

درجه و ترکیب فولاد:

 

• فولاد کربنی:استاندارد، مقرون به صرفه، برای استحکام به کربن و منگنز متکی است.

 

• فولاد آلیاژی:برای استحکام، چقرمگی و سایش، عناصری مانند وانادیوم، کروم را اضافه می کند.

 

• فولاد عملیات حرارتی-سطح{0}}سخت شده (مثلاً، سفت شدن سر یا HH) برای مقاومت در برابر سایش شدید، رایج در مناطق یا منحنی‌های با تناژ بالا (مثلاً درجات R350HT، SS، HH).

 

• عملیات حرارتی:برای افزایش خواص بر ریزساختار تأثیر می گذارد.

 

• داغ-نورد:پرداخت استاندارد

 

• حرارت-درمان شده:ساختارهای پرلیت / بینیتی تصفیه شده، به طور قابل توجهی سخت تر و سخت تر.

 

• طراحی پروفایل:شکل (مقطع-) برای پایداری و توزیع بار متفاوت است، با اشکال I-برای استفاده عمومی رایج است.

 

• استانداردها و کاربردها:کشورها/مناطق مختلف استانداردهایی دارند (به عنوان مثال، UIC، BS، JIS)، مشخصات دیکته کننده برای کاربردهای خاص مانند حمل و نقل سنگین (AREMA، 75 کیلوگرم)، سرعت بالا (60 کیلوگرم +)، یا ریل جرثقیل (CR73، CR100).

 

به عنوان یک تامین کننده بست ریلی حرفه ای،راه آهن GNEEمی تواند راه آهن استاندارد فولادی مختلف مانند GB، آمریکایی، BS، UIC، DIN، JIS، استرالیا و آفریقای جنوبی را ارائه دهد که در خطوط راه آهن، جرثقیل ها و استخراج زغال سنگ استفاده می شود.

 

دریافت یک نقل قول و نقاشی