چه نوع فولادی در خطوط ریلی استفاده می شود؟

ریل فولادییک پروفیل فولادی گرم-نوردیده شده با مقطع استاندارد شده- متشکل از سر ریل، شبکه و پایه است که برای هدایت چرخ‌ها، تحمل بارهای عمودی و جانبی مکرر و انتقال تنش‌ها به طور ایمن به تراورس‌ها و پایه مسیر طراحی شده است. این عنصر اصلی بار-سیستم های ریل راه آهن و سیستم های ریلی صنعتی است و انتخاب مواد آن مستقیماً ایمنی، مقاومت در برابر سایش و عمر مفید را تعیین می کند. خطوط ریلی مدرن به جای فولادهای سازه ای معمولی به فولادهای ریلی مهندسی شده خاص متکی هستند.

 

چه نوع فولادی در خطوط ریلی استفاده می شود؟

 

خطوط ریلی عمدتاً از فولاد با کربن بالا،-فولاد کربن با منگنز بالا یا فولاد آلیاژی کم- ساخته می‌شوند که برای دستیابی به استحکام بالا، چقرمگی خوب و مقاومت در برابر سایش عالی طراحی شده‌اند. پرکاربردترین گریدها عبارتند از U71Mn و U75V در استانداردهای GB، R260 و R350HT در استانداردهای EN و 900A در استانداردهای AREMA. این فولادها حاوی سطوح کنترل‌شده کربن برای بهبود سختی و منگنز برای افزایش استحکام و مقاومت در برابر خستگی هستند، در حالی که عناصر آلیاژی کمیاب مانند وانادیوم یا کروم ممکن است برای بهبود عملکرد بیشتر در کاربردهای سنگین اضافه شوند.

 

گریدهای معمولی فولاد ریلی تحت استانداردهای اصلی بین المللی:

 

 

سیستم استاندارد	درجه فولاد	نوع متالورژیکی	برنامه معمولی
گیگابایت (چین)	U71Mn	فولاد منگنز-پر کربن	ترافیک مختلط مسافر و بار
گیگابایت (چین)	U75V	کربن-فولاد منگنز با وانادیوم	حمل و نقل سنگین و ریل جرثقیل
EN 13674-1 (اروپا)	R260	فولاد پرلیت کربنی	خطوط راه آهن معمولی
EN 13674-1 (اروپا)	R350HT	فولاد پرلیتی-درمان حرارتی	حمل و نقل سنگین و خطوط{0}}سرعت بالا
AREMA (ایالات متحده آمریکا)	900A	فولاد کربنی-با استحکام بالا	کریدورهای باری آمریکای شمالی
JIS (ژاپن)	JIS E1101	فولاد کربن - منگنز	شبکه های راه آهن اصلی

 

به عنوان یک تامین کننده بست ریلی حرفه ای،راه آهن GNEEمی تواند راه آهن استاندارد فولادی مختلف مانند GB، آمریکایی، BS، UIC، DIN، JIS، استرالیا و آفریقای جنوبی را ارائه دهد که در خطوط راه آهن، جرثقیل ها و استخراج زغال سنگ استفاده می شود.

 

ریل فولادی استاندارد چینی

 

طبقه بندی		ارتفاع (میلی متر)	سر (میلی متر)	پایین (میلی متر)	ضخامت (میلی متر)	وزن (کیلوگرم بر متر)
ریل سبک	8 کیلوگرم بر متر	65	25	54	7	8.42
	9 کیلوگرم بر متر	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 کیلوگرم بر متر	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 کیلوگرم بر متر	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 کیلوگرم بر متر	80	40	80	10	18.06
	22 کیلوگرم بر متر	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 کیلوگرم بر متر	107	51	90	10.9	24.46
	30 کیلوگرم بر متر	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
ریل سنگین	38 کیلوگرم بر متر	134	68	114	13	38.733
	43 کیلوگرم بر متر	140	70	114	14.5	44.653
	45 کیلوگرم بر متر	145	67	126	14.5	45.546
	50 کیلوگرم بر متر	152	70	132	15.5	51.514
	60 کیلوگرم بر متر	176	73	150	16.5	60.64
ریل جرثقیل	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

ریل فولادی استاندارد JIS E 1103/1101

 

استاندارد: JIS E 1103/1101
اندازه	ابعاد (میلی متر)				وزن (کیلوگرم در متر)	طول (متر)
	سر	ارتفاع	پایین	ضخامت
JIS 15 کیلوگرم	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22 کیلوگرم	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

ریل استیل استاندارد 1085 استرالیا

 

استاندارد: AS 1085
اندازه	ابعاد (میلی متر)				وزن (کیلوگرم در متر)	طول (متر)
	سر	ارتفاع	پایین	ضخامت
31 کیلوگرم	63.5	117.5	108	11.5	31.5	8-25
47 کیلوگرم	70	141.3	127	14.3	46.5
50 کیلوگرم	70	154	127	15	50.8
60 کیلوگرم	70	170	146	16.5	61
68 کیلوگرم	73.4	186	152	17.5	67.6
73 کیلوگرم	70	157	146	32	73.63
86کیلوگرم	102	102	165	84.11	85.5
89 کیلوگرم	102	114	178	51	89.81

 

ریل فولادی استاندارد DIN 13674-1-2003

 

استاندارد:DIN 536
اندازه	ابعاد (میلی متر)				وزن (کیلوگرم در متر)	طول (متر)
	سر	ارتفاع	پایین	ضخامت
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

چرا فولادهای کربنی و آلیاژی بالا- برای خطوط ریلی ضروری هستند؟

 

در رابط چرخ و ریل، تنش های تماسی بسیار زیاد است و به طور مداوم تکرار می شود، که اگر فولاد به اندازه کافی سخت و قوی نباشد، می تواند باعث سایش سطح، تغییر شکل پلاستیک و خستگی تماس غلتشی شود. محتوای کربن بالا سختی و مقاومت در برابر سایش را افزایش می‌دهد، در حالی که منگنز استحکام و سختی‌پذیری را بهبود می‌بخشد و به سر ریل اجازه می‌دهد یکپارچگی ساختاری را پس از خنک‌سازی کنترل‌شده یا عملیات سخت شدن سر- حفظ کند. در ریل‌های درجه بالاتر، ممکن است عناصر میکرو-آلیاژی مانند وانادیوم برای اصلاح ساختار دانه و بهبود عملکرد خستگی اضافه شود.

 

 

برای خطوط باری با بارهای سنگین و باندهای جرثقیل، ریل ها همچنین باید در برابر بارهای ضربه ای قوی و نیروهای جانبی مقاومت کنند. در چنین مواردی،راه آهن GNEEریل های جرثقیل DIN536 (A65-A150) و ریل های جرثقیل QU (QU70-QU120) معمولاً ازفولاد U71Mn یا U75V، سختی بالاتر و عمر طولانی تری را در مقایسه با ریل های راه آهن استاندارد ارائه می دهد. برای خطوط اصلی راه آهن، GNEE RAIL گریدهایی مانندU71Mn، ​​U75V، R260، R350HT و 900A، اطمینان از سازگاری با بارهای مختلف محور، تراکم ترافیک و استراتژی های تعمیر و نگهداری.

 

درجه	استاندارد / منطقه	ترکیب معمولی (wt%)
R260	EN 13674-1 (اروپا)	C: 0.67-0.80، منگنز: 0.90-1.20، Si: کمتر یا مساوی 0.50
R350HT	EN 13674-1 (اروپا)	C: 0.75-0.85، منگنز: 0.80-1.20، Cr: 0.20-0.50
درجه 260	AREMA (آمریکای شمالی)	C: ~0.77، منگنز: ~1.0-1.2، Si: ~0.2
درجه 350	مشخصات AREMA + آسیاب (ایالات متحده آمریکا/کانادا)	C: 0.78-0.83، منگنز: 0.90-1.20، کروم: 0.2-0.6، + V/Nb (ریزآلیاژی)
ریل BH (Bainitic)	JIS E 1101 (ژاپن)، تصویب شده در اتحادیه اروپا/هند	C: 0.65-0.80، منگنز: 1.0-1.4، Cr/Mo/Ni (اختیاری، آسیاب-خاص)
U71Mn	GB/T 2585 (چین)	C: 0.65-0.77، منگنز: 1.10-1.40، Si: 0.15-0.35
U75V	GB/T 2585 (چین)	C: 0.67-0.77، منگنز: 0.70-1.00، V: 0.04-0.12

 

انتخاب فولاد ریل مناسب نه تنها شامل انتخاب درجه، بلکه مطابقت آن با نوع پروفیل، سفتی بست و شرایط محیطی است.راه آهن GNEEاز پروژه‌هایی با انتخاب ریل حرفه‌ای بر اساس بار محور، فشار چرخ، فرکانس ترافیک و محیط عملیاتی پشتیبانی می‌کند و ریل‌هایی را تامین می‌کند که با استانداردهای GB، EN، UIC، DIN، AREMA/ASCE، JIS و AS مطابقت دارند. علاوه بر محصولات استاندارد، GNEE RAIL راه‌حل‌های ریلی سفارشی، از جمله کنترل ترکیب شیمیایی ویژه و فرآیندهای خنک‌کننده کنترل‌شده را برای بهینه‌سازی تعادل سختی و چقرمگی برای شرایط خدمات سخت ارائه می‌دهد.

 

دریافت یک نقل قول و نقاشی