چرا خطوط راه آهن زنگ نمی زند؟

Jan 21, 2026

چرا خطوط راه آهن زنگ نمی زند؟

 

خطوط راه‌آهن در معرض باران، رطوبت، تغییرات دما و گاهی اوقات حتی محیط‌های نمکی قرار دارند، اما در عملیات روزانه به نظر نمی‌رسد که به سرعت سازه‌های فولادی معمولی زنگ بزنند. این به این دلیل نیست که ریل‌ها هرگز خورده نمی‌شوند، بلکه به این دلیل است که انتخاب مواد ریل، رفتار تماس چرخ و ریل و مکانیسم‌های سطح محافظ به‌طور قابل‌توجهی تشکیل زنگ‌های قابل مشاهده را کند می‌کنند، به‌ویژه در سر ریل که در آن چرخ‌ها به طور مداوم می‌چرخند.

 

steel rail

 

خطوط راه آهن مدرن از فولاد آلیاژی کربن بالا{{0} ساخته می شوند، مانندU71Mn، ​​U75V، R260، R350HT،و900Aکه به طور خاص برای مقاومت در برابر سایش، خستگی و آسیب سطحی تحت بارهای نورد سنگین طراحی شده اند. این مواد به طور گسترده در پروفیل های ریلی مانند ریل های سنگین UIC60، UIC54، 60E1، 132RE، 60 کیلوگرم و 75 کیلوگرم استفاده می شود.

 

گریدهای فولادی راه آهن مشترک در سراسر جهان:

 

light rail

 

درجه استاندارد / منطقه ترکیب معمولی (wt%) ویژگی های کلیدی و برنامه های کاربردی
R260 EN 13674-1 (اروپا) C: 0.67-0.80، منگنز: 0.90-1.20، Si: کمتر یا مساوی 0.50 ریل پایه- نورد سرد-; به طور گسترده در خطوط ترافیک متوسط- استفاده می شود. جوش پذیری خوب و راندمان هزینه.
R350HT EN 13674-1 (اروپا) C: 0.75-0.85، منگنز: 0.80-1.20، Cr: 0.20-0.50 گرما-درمان شده (آنلاین/آفلاین)؛ UTS بزرگتر یا مساوی 1100 مگاپاسکال. 30-50٪ عمر طولانی تر از R260. استاندارد برای خطوط-سرعت بالا (TGV، ICE) و حمل و نقل سنگین.
درجه 260 AREMA (آمریکای شمالی) C: ~0.77، منگنز: ~1.0-1.2، Si: ~0.2 معادل R260; با بخش های ریلی مانند 115RE، 136RE استفاده می شود. رایج در شبکه های باربری کلاس I.
درجه 350 مشخصات AREMA + آسیاب (ایالات متحده آمریکا/کانادا) C: 0.78-0.83، منگنز: 0.90-1.20، کروم: 0.2-0.6، + V/Nb (ریزآلیاژی) TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 تن)، و-راهروهای با تناژ بالا.
ریل BH (Bainitic) JIS E 1101 (ژاپن)، تصویب شده در اتحادیه اروپا/هند C: 0.65-0.80، منگنز: 1.0-1.4، Cr/Mo/Ni (اختیاری، آسیاب-خاص) ریزساختار بینیتی; استحکام بالا (UTS ~ 1250-1350 MPa) + چقرمگی شکست عالی. در منحنی های شینکانسن و بخش های{4}}سایشی زیاد استفاده می شود.
U71Mn GB/T 2585 (چین) C: 0.65-0.77، منگنز: 1.10-1.40، Si: 0.15-0.35 کار-سخت کردن کربن-راه آهن منگنز. استاندارد برای ریل های 50 کیلوگرم در متر، 60 کیلوگرم بر متر در خطوط اصلی چین. قابل مقایسه با R260/R350 در عملکرد.
U75V GB/T 2585 (چین) C: 0.67-0.77، منگنز: 0.70-1.00، V: 0.04-0.12 وانادیوم-میکرآلیاژ شده؛ مقاومت و مقاومت در برابر خستگی بالاتر از U71Mn. برای خطوط-سرعت بالا (به عنوان مثال، پکن-شانگهای HSR) و{6}}خطوط حمل و نقل سنگین.

 

تماس مداوم چرخ زنگ زدگی سطحی را از روی سر ریل از بین می برد

 

قابل مشاهده ترین قسمت یک مسیر راه آهن سر ریل است که در تماس دائمی با چرخ های فولادی است. هر گذر قطار تنش تماسی بالا و ریز{1}}لغزشی ایجاد می‌کند که به صورت مکانیکی اکسیداسیون مراحل اولیه را قبل از تبدیل شدن به لایه‌های زنگ ضخیم از بین می‌برد. به همین دلیل است که حتی در مناطق مرطوب، سطح حرکت ریل‌های UIC60 R260 یا ریل‌های 60 کیلوگرمی U71Mn معمولاً روشن و صیقلی به نظر می‌رسد، در حالی که زنگ‌زدگی خفیف ممکن است فقط روی تار و پایه‌ای که چرخ‌ها با هم تماس ندارند دیده شود.

 

heavy rail

 

این اثر پولیش طبیعی به‌ویژه در مسیرهای پرترافیک مانند سیستم‌های مترو و خطوط اصلی بار با استفاده از ریل‌های UIC60، 132RE یا EN 60E1، که در آن گذرگاه‌های مکرر چرخ‌ها به طور مداوم سطح سر ریل را تمیز می‌کنند، مهم است. برای مسیرهای صنعتی با ترافیک کمتر، مانند ریل معدن (22 کیلوگرم30 کیلوگرم، 24 کیلوگرم، 18 کیلوگرم) یا ریل میله ای تخت انبار، در صورت کم بودن تراکم ترافیک، اکسیداسیون سطحی بیشتر ظاهر می شود، به همین دلیل است که انتخاب مواد و درمان های حفاظتی در این محیط ها حیاتی تر می شوند.

 

ریل فولادی از GNEE RAIL

 

GNEE RAIL طیف کاملی از محصولات ریلی و ریلی صنعتی را عرضه می کند، از جمله UIC60، UIC54، 60E1، 132RE، 50 کیلوگرم، 60 کیلوگرم، ریل های سنگین 75 کیلوگرم، ریل های جرثقیل QU70–QU120، ریل های DIN536 A45-A15، ریل های A45-A15. ریل‌های میله‌ای تخت، با گریدهای فولادی پوشش‌دهنده Q235B، 55Q، U71Mn، U75V، R260، R350HT، 900A و 1100. علاوه بر تولید ریل، GNEE RAIL برش، حفاری، آماده‌سازی جوش، پردازش ریل منحنی، پشتیبانی فنی ریل، نصب و راه‌اندازی راه‌آهن، نصب و راه‌اندازی راه‌آهن را ارائه می‌دهد. پروژه های مترو، بندر، معدن و حمل و نقل صنعتی در سراسر جهان.
 

crane rail

 

استاندارد Sepc. درجه معمولی مواد
UIC860 UIC54 700,900A,900B
UIC60
EN13674.1 5.00E+02 R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
5.40E+02
6.00E+02
6.00E+03
BS-11-1985 BS80A 700,900A,900B
BS90A
BS100A
AREMA 115 RE SS، HH، LA، IH
136RE
ASCE60 U71Mn
ASCE85 U71Mn
GB 2585-2007 50 کیلوگرم در متر U71Mn
60 کیلوگرم در متر U75V
75 کیلوگرم بر متر  
TB/T2344-2012 50 کیلوگرم در متر U71Mn،U75V،U77MnCr
60 کیلوگرم در متر U78CrV
75 کیلوگرم بر متر  
GB 11264-1989 8 کیلوگرم در متر Q235
12 کیلوگرم در متر Q235
15 کیلوگرم در متر 55Q, Q235
18 کیلوگرم در متر 55Q, Q235
22 کیلوگرم در متر 55Q, Q235
24 کیلوگرم بر متر 55Q, Q235
30 کیلوگرم در متر 55Q, Q235
38 کیلوگرم در متر 50Mn، U71Mn
43 کیلوگرم در متر 50Mn، U71Mn
ریل جرثقیل GB QU70 U71Mn
QU80 U71Mn
QU100 U71Mn
QU120 U71Mn

 

دریافت یک نقل قول و نقاشی