مواد متداول ریل پد چیست؟
Nov 25, 2025
مواد متداول ریل پد چیست؟
مواد متداول برایپدهای ریلیشامل لاستیک، پلی اورتان و EVA (اتیلن{0}}وینیل استات) است که به دلیل توانایی آنها در کاهش لرزش، جذب ضربه و کاهش سر و صدا انتخاب شده است. این مواد ارتجاعی بین ریل و تراورس قرار می گیرند تا از هر دو جزء در برابر سایش و پارگی محافظت کنند و پایداری مسیر را افزایش دهند.

ما طیف وسیعی از{0}لنتهای ریلی الاستیک با کارایی بالا برای الزامات سختی و مناطق کاربردی مختلف{1}}از تراموا تا خطوط راهآهن استاندارد گرفته تا خطوط حملونقل سنگین، بهویژه آنهایی که برای سیستمهای اتصال ریلی نوع E{{2} و سیستمهای اتصال ریلی نوع SKL با مواد HDPE/EVA/Rub با مواد HDPE/EVA/Rub توسعه دادهایم.
| پد ریلی لاستیکی | ||
| پارامتر فنی | واحد | ارزش |
| سفتی | KN | 90-130 |
| سختی شور A | درجه | 72-80 درجه |
| مقاومت الکترونیکی | Ω | بزرگتر یا مساوی 106 |
| استحکام کششی قبل از پیری | Mpa | بزرگتر یا مساوی 12.5 |
| ازدیاد طول قبل از پیری | % | بزرگتر یا مساوی 250 |
| پد ریلی HDPE | |||
| پارامتر فنی | واحد | الزامات فنی | ارزش |
| تراکم | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| استحکام کششی | Mpa | بزرگتر یا مساوی 19 | 19 |
| ازدیاد طول | % | >80 | 150 |
| نقطه ذوب | درجه | 170-190 | 190 |
| مقاومت عایق | Ω | بزرگتر یا مساوی 1010×1 | 3.5 ×1010 |
| سختی | A | بزرگتر یا مساوی 98 | 98(A) |
| EVA: پلی اتیلن 80٪، وینیل استات 20٪. | |||
| پارامتر فنی | واحد | الزامات فنی | ارزش |
| تراکم | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| استحکام کششی | Mpa | بزرگتر یا مساوی 15 | 16 |
| ازدیاد طول | % | >500 | 550 |
| نقطه ذوب | درجه | 170-190 | 170 |
| مقاومت عایق | Ω | بزرگتر یا مساوی 1010×1 | 5.0 ×1010 |
| سختی | A | بزرگتر یا مساوی 90 | 92(A) |
اهمیت پدهای لاستیکی در خطوط راه آهن
-
افزایش پایداری مسیر
این لنت ها به طور استراتژیک بین ریل و تراورس قرار می گیرند و به عنوان یک بافر عمل می کنند که به طور مساوی بار را توزیع می کند. به این ترتیب، آنها می توانند فشار روی خطوط ریلی را کاهش دهند، در عین حال تغییر شکل را کاهش دهند، بنابراین میانگین طول عمر زیرساخت های راه آهن را افزایش دهند. پد لاستیکی ثبات بیشتری را برای بازی به ارمغان می آورد، آنها ایمنی و پایداری حمل و نقل ریلی را تا حد زیادی بهبود می بخشند، بنابراین میزان حوادث راه آهن کمتر است.

-
کاهش نویز
یک کارکرد اغلب نادیده گرفته شده و در عین حال حیاتی لنت های لاستیکی در خطوط راه آهن، توانایی آنها در کاهش نویز است. لنت های لاستیکی می توانند لرزش ایجاد شده توسط قطار عبوری را کاهش داده و به سرکوب صداها کمک کنند. این نه تنها می تواند سفر را برای مسافران بهتر کند، بلکه می تواند آلودگی صوتی سفید را کاهش دهد و محله اطراف را برای زندگی بهتر کند.
-
میرایی ارتعاش
یکی دیگر از مزایای مهم لنت های لاستیکی، توانایی آنها در کاهش ارتعاشات است. عملیات راه آهن ذاتاً پویا است و قطارها نیروهای ارتعاشی قابل توجهی را روی ریل اعمال می کنند. با گذشت زمان، ارتعاش مداوم باعث تخریب مسیر ریلی می شود. پد لاستیکی می تواند لرزش را کاهش دهد، ارتعاشاتی را که بر روی ساختار راه آهن منتقل شده است را کاهش دهد. کاهش ارتعاش می تواند فرسودگی و پارگی را به حداقل کاهش دهد، در نتیجه طول عمر ریل و وسایل نورد را افزایش می دهد و از حرکت روان قطار اطمینان حاصل می کند.

GNEE RAILطیف وسیعی از محصولات را برای سیستم های بست ریلی ارائه می دهد که عبارتند از:
- بالشتک های کشسان و لنت های کشسان
- لنت لاستیکی
- پدهای تنظیم ارتفاع
- بافل و عایق های گیج ریل
- چکمه لاستیکی


خطوط تولید و آزمایشگاههای GNEE به بیش از 100 مجموعه اتوماسیون بینالمللی پیشرفته و تجهیزات تست مجهز هستند تا اطمینان حاصل شود که هر محصول با استانداردهای بالای صنعت مطابقت دارد. تولید سالانه آنها حدود 5 میلیون مجموعه از سیستم های اتصال ریلی است.







