برای تولید لنت ریلی از چه موادی استفاده می شود؟

پد ریلینوعی بست ریلی است که بین ریل و صفحه کراوات استفاده می شود و معمولاً از حصیر پلی اورتان الاستیک ساخته می شود. معمولا در زیر ریل و بالای صفحه کراوات استفاده می شود. پد لاستیکی ریل می تواند لرزشی را که وسایل نقلیه بر روی صفحه کراوات فشار داده اند را مهار کند و صفحه کراوات و تختخواب را در برابر سایش و ضربه محافظت کند و طول عمر سایر بست ها را افزایش دهد.

 

برای تولید لنت ریلی از چه موادی استفاده می شود؟

 

ماده اصلی برای تولید لنت های الاستیک ریلی، مواد الاستیک است که باید الزاماتی مانند میرایی لرزش، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر پیری و عایق را برآورده کند. مواد اصلی و ویژگی های آنها به شرح زیر است:

 

مواد مبتنی بر لاستیک{0}}

اینها سنتی ترین و پرمصرف ترین مواد برای پدهای ریلی هستند، که عمدتاً شامل لاستیک طبیعی، لاستیک استایرن-بوتادین (SBR) و لاستیک کلروپرن (CR) می شود. لاستیک طبیعی خاصیت ارتجاعی و مقاومت در برابر خستگی عالی دارد و آن را برای شرایط کاری معمولی مانند راه‌آهن‌های سرعت معمولی- مناسب می‌سازد. لاستیک استایرن{4}}بوتادین نسبت به لاستیک طبیعی مقاومت سایشی بهتری دارد و می توان آن را از طریق فرمولاسیون برای افزایش مقاومت در برابر پیری اصلاح کرد. لاستیک کلروپرن مقاومت خوبی در برابر آب و هوا و مقاومت در برابر روغن از خود نشان می دهد که آن را برای محیط های خاص مانند شرایط مرطوب یا روغنی مناسب می کند. پدهای ریلی مبتنی بر{7}}لاستیک هزینه‌های نسبتاً پایینی دارند و تکنیک‌های پردازش کاملی دارند و نیازهای اساسی اکثر انواع مسیر را برآورده می‌کنند.

 

 

پد ریلی لاستیکی
پارامتر فنی	واحد	ارزش
سفتی	KN	90-130
سختی شور A	درجه	72-80 درجه
مقاومت الکترونیکی	Ω	بزرگتر یا مساوی 106
استحکام کششی قبل از پیری	Mpa	بزرگتر یا مساوی 12.5
ازدیاد طول قبل از پیری	%	بزرگتر یا مساوی 250

 

مواد مبتنی بر پلی اورتان-

پلی یورتان به عنوان مواد الاستیک با کارایی بالا، سختی، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر تغییر شکل فشردگی دائمی را در مقایسه با لاستیک ارائه می‌کند و در نتیجه عمر مفید بیشتری دارد (معمولاً 8 تا 12 سال، به طور قابل‌توجهی بیشتر از 5 تا 8 سال پایه‌های لاستیکی-). پدهای ریل پلی اورتان مدول الاستیک پایداری را ارائه می‌کنند و به طور گسترده در راه‌آهن‌های سنگین و پرسرعت استفاده می‌شوند، زیرا می‌توانند در مقابل ضربه مداوم قطارهای پرسرعت و بار سنگین مقاومت کنند و در عین حال ارتعاش و کاهش نویز موثر را حفظ کنند. با این حال، هزینه آنها بیشتر از مواد لاستیکی است.

 

 

پد ریلی HDPE
پارامتر فنی	واحد	الزامات فنی	ارزش
تراکم	g/cm3	0.95-0.98	0.95
استحکام کششی	Mpa	بزرگتر یا مساوی 19	19
ازدیاد طول	%	>80	150
نقطه ذوب	درجه	170-190	190
مقاومت عایق	Ω	بزرگتر یا مساوی 1010×1	3.5 ×1010
سختی	A	بزرگتر یا مساوی 98	98(A)

 

EVA (اتیلن{0}}کوپلیمر وینیل استات)

این یک ماده الاستیک فوم سبک وزن با خاصیت بالش، عایق حرارتی و عایق کاری خوب است. پردازش آن آسان است و هزینه کمی دارد. پدهای ریلی EVA اغلب در مناطق کمکی ریل ترانزیت ریلی شهری یا پروژه های مسیر موقت استفاده می شود. با این حال، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر پیری آن‌ها نسبت به لاستیک و پلی‌اورتان پایین‌تر است، و آنها را مستعد تغییر شکل تحت بارهای سنگین طولانی مدت یا محیط‌های خشن می‌کند.

 

 

EVA: پلی اتیلن 80 درصد، وینیل استات 20 درصد.
پارامتر فنی	واحد	الزامات فنی	ارزش
تراکم	g/cm3	0.95-0.98	0.95
استحکام کششی	Mpa	بزرگتر یا مساوی 15	16
ازدیاد طول	%	>500	550
نقطه ذوب	درجه	170-190	170
مقاومت عایق	Ω	بزرگتر یا مساوی 1010×1	5.0 ×1010
سختی	A	بزرگتر یا مساوی 90	92(A)

 

مواد مرکب اصلاح شده

برای انطباق با شرایط کاری خاص، مواد فوق الذکر اغلب با افزودنی هایی مانند کربن سیاه، الیاف شیشه و عوامل ضد پیری اصلاح می شوند. به عنوان مثال، افزودن کربن سیاه به لاستیک، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش را افزایش می دهد، ترکیب الیاف شیشه با پلی یورتان استحکام ساختاری را افزایش می دهد، یا تولید مواد کامپوزیتی لاستیکی مقاوم در برابر-درجه-پایین برای استفاده در مناطق بسیار سرد. این تغییرات عملکرد پایدار پدهای ریل را در محیط های مختلف تضمین می کند.

 

به عنوان یک تولید کننده حرفه ای اتصال دهنده های ریلی،GNEE RAILقادر به تولید لنت ریلی انواع پد ریلی مانند UIC54، UIC60، BS80lbs، BS100lbs و غیره است.

 

برای اطلاعات بیشتر - همین الان تماس بگیرید!