ریل ها از چه فولادی ساخته شده اند؟

A ریل فولادییک تیر فلزی دقیق- ساخته شده است که به عنوان سطح تماس اولیه برای چرخ ها عمل می کند و در عین حال بارهای دینامیکی و استاتیک را به تراورس ها و پایه مسیر منتقل می کند. طراحی آن ترکیبی از مشخصات مقطعی تخصصی-با خواص متالورژیکی مهندسی شده دقیق برای مقاومت در برابر سایش، خستگی و تغییر شکل است و عملکرد پایدار، ایمن و طولانی-برای کاربردهای راه آهن، صنعتی و جرثقیل را تضمین می کند.

 

ریل ها از چه فولادی ساخته شده اند؟

 

ریل های راه آهن در درجه اول ازفولاد کربن بالا-یافولاد آلیاژیانتخاب شده برای سختی، استحکام و مقاومت در برابر سایش، اغلب با افزودن منگنز، کروم، یا وانادیم، و اغلب تحت عملیات حرارتی مانند خاموش کردن و تمپر برای بهبود عملکرد در شرایط سخت قرار می گیرد. ریل‌های استاندارد کربن (حدود 0.7 درصد) و منگنز را متعادل می‌کنند، در حالی که ریل‌های تخصصی از آلیاژها یا هد{2}}برای خطوط-سرعت بالا یا سنگین{4}}استفاده می‌کنند.

 

 

• U71Mn:فولاد کربن آلیاژی{0}}منگنز که معمولاً برای ریل‌های صنعتی و جرثقیل استفاده می‌شود. چقرمگی و مقاومت در برابر سایش آن را برای کاربردهای سنگین-و بارهای متمرکز مناسب می‌کند.

 

• U75V:فولاد آلیاژی{0}}با استحکام بالا که برای ریل‌های خط اصلی با سرعت بالا طراحی شده است، استحکام کششی، سختی سطح و مقاومت در برابر خستگی برای بارهای محوری سنگین و ترافیک مکرر ارائه می‌کند.

 

• 50 دقیقه:فولاد منگنز متوسط-کربن که اغلب در مسیرهای معدن و سایدینگ های صنعتی استفاده می شود، تعادل سختی و شکل پذیری را برای مقاومت در برابر سایش و آسیب ضربه ایجاد می کند.

 

• Q235B:فولاد کربن سازه ای که در ریل های سبک تر یا مسیرهای موقتی که مقاومت در برابر سایش سنگین حیاتی نیست استفاده می شود. برای برنامه‌های کم‌بار-مقرون به صرفه است.

 

• R260 / R350HT:فولادهای خط اصلی اروپایی و آسیایی عملیات حرارتی-با خستگی و مقاومت در برابر ضربه بالا، مناسب برای-عملیات حمل و نقل با سرعت بالا و سنگین.

 

درجه	استاندارد / منطقه	ترکیب معمولی (wt%)	ویژگی های کلیدی و برنامه های کاربردی
R260	EN 13674-1 (اروپا)	C: 0.67-0.80، منگنز: 0.90-1.20، Si: کمتر یا مساوی 0.50	ریل پایه- نورد سرد-; به طور گسترده در خطوط ترافیک متوسط- استفاده می شود. جوش پذیری خوب و راندمان هزینه.
R350HT	EN 13674-1 (اروپا)	C: 0.75-0.85، منگنز: 0.80-1.20، Cr: 0.20-0.50	گرما-درمان شده (آنلاین/آفلاین)؛ UTS بزرگتر یا مساوی 1100 مگاپاسکال. 30-50٪ عمر طولانی تر از R260. استاندارد برای خطوط-سرعت بالا (TGV، ICE) و حمل و نقل سنگین.
درجه 260	AREMA (آمریکای شمالی)	C: ~0.77، منگنز: ~1.0-1.2، Si: ~0.2	معادل R260; با بخش های ریلی مانند 115RE، 136RE استفاده می شود. رایج در شبکه های باربری کلاس I.
درجه 350	مشخصات AREMA + آسیاب (ایالات متحده آمریکا/کانادا)	C: 0.78-0.83، منگنز: 0.90-1.20، کروم: 0.2-0.6، + V/Nb (ریزآلیاژی)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 تن)، و-راهروهای با تناژ بالا.
ریل BH (Bainitic)	JIS E 1101 (ژاپن)، تصویب شده در اتحادیه اروپا/هند	C: 0.65-0.80، منگنز: 1.0-1.4، Cr/Mo/Ni (اختیاری، آسیاب-خاص)	ریزساختار بینیتی; استحکام بالا (UTS ~ 1250-1350 MPa) + چقرمگی شکست عالی. در منحنی های شینکانسن و بخش های{4}}سایشی زیاد استفاده می شود.
U71Mn	GB/T 2585 (چین)	C: 0.65-0.77، منگنز: 1.10-1.40، Si: 0.15-0.35	کار-سخت کردن کربن-راه آهن منگنز. استاندارد برای ریل های 50 کیلوگرم در متر، 60 کیلوگرم بر متر در خطوط اصلی چین. قابل مقایسه با R260/R350 در عملکرد.
U75V	GB/T 2585 (چین)	C: 0.67-0.77، منگنز: 0.70-1.00، V: 0.04-0.12	وانادیوم-میکرآلیاژ شده؛ مقاومت و مقاومت در برابر خستگی بالاتر از U71Mn. برای خطوط-سرعت بالا (به عنوان مثال، پکن-شانگهای HSR) و{6}}خطوط حمل و نقل سنگین.

 

انواع ریل فولادی از GNEE RAIL

 

به عنوان یک تامین کننده بست ریلی حرفه ای،راه آهن GNEEمی تواند راه آهن استاندارد فولادی مختلف مانند GB، آمریکایی، BS، UIC، DIN، JIS، استرالیا و آفریقای جنوبی را ارائه دهد که در خطوط راه آهن، جرثقیل ها و استخراج زغال سنگ استفاده می شود.

 

 

استاندارد	Sepc.	درجه معمولی مواد
UIC860	UIC54	700,900A,900B
	UIC60
EN13674.1	5.00E+02	R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
	5.40E+02
	6.00E+02
	6.00E+03
BS-11-1985	BS80A	700,900A,900B
	BS90A
	BS100A
AREMA	115 RE	SS، HH، LA، IH
	136RE
	ASCE60	U71Mn
	ASCE85	U71Mn
GB 2585-2007	50 کیلوگرم در متر	U71Mn
	60 کیلوگرم در متر	U75V
	75 کیلوگرم بر متر
TB/T2344-2012	50 کیلوگرم در متر	U71Mn،U75V،U77MnCr
	60 کیلوگرم در متر	U78CrV
	75 کیلوگرم بر متر
GB 11264-1989	8 کیلوگرم در متر	Q235
	12 کیلوگرم در متر	Q235
	15 کیلوگرم در متر	55Q, Q235
	18 کیلوگرم در متر	55Q, Q235
	22 کیلوگرم در متر	55Q, Q235
	24 کیلوگرم بر متر	55Q, Q235
	30 کیلوگرم در متر	55Q, Q235
	38 کیلوگرم در متر	50Mn، U71Mn
	43 کیلوگرم در متر	50Mn، U71Mn
ریل جرثقیل GB	QU70	U71Mn
	QU80	U71Mn
	QU100	U71Mn
	QU120	U71Mn

 

ریل های ریل چگونه ساخته می شوند؟

 

ریل‌های مسیر در کارخانه‌های صنعتی سنگین از طریق فرآیند فولادسازی، ریخته‌گری مداوم در بیلت‌ها، گرم کردن، نورد کردن به شکل ریل، خنک‌سازی کنترل‌شده، صاف کردن، و عملیات حرارتی دقیق (مانند خاموش کردن و تمپر کردن) برای دستیابی به سختی و چقرمگی خاص و به دنبال آن برش و آزمایش تولید می‌شوند.

 

• فولادسازی و ریخته گری:فولاد مذاب (آلیاژ{0}کربن بالا) به شکل‌های مستطیلی نیمه{1} بزرگ به نام بیلت یا شکوفه ریخته می‌شود.

 

• گرمایش:بیلت ها دوباره در یک کوره گرم می شوند تا برای شکل دهی شکل پذیر شوند.

 

• نورد:شمش داغ از میان یک سری غلتک (یک آسیاب نورد) عبور داده می شود که به تدریج آن را به شکل مشخصات ریلی (سر، تار، فلنج) در می آورد.

 

 

• خنک کننده و صاف کردن:ریل ها به شیوه ای کنترل شده خنک می شوند، سپس توسط دستگاه های چند رول صاف می شوند تا مطمئن شوند که کاملاً مستقیم و دقیق هستند.

 

• عملیات حرارتی (اختیاری اما رایج):برای ریل‌های سنگین-کوئنچ (خنک کردن سریع) سر را سخت می‌کند، در حالی که تمپر کردن (گرم کردن مجدد تا دمای پایین‌تر) شکنندگی را کاهش می‌دهد و سختی را با چقرمگی متعادل می‌کند.

 

• اتمام:ریل ها به طول های دقیق بریده می شوند و سطوح صاف می شوند.

 

• تست کردن:تست اولتراسونیک یکپارچگی داخلی را قبل از ارسال ریل برای نصب تایید می کند.

 

از سال 2008،راه آهن GNEEبیش از 18 سال است که ریل های فولادی با درجه های مختلف را عرضه می کند، ریل های فولادی GNEE در چین و خارج از کشور بسیار توصیه می شود. ریل استاندارد، ریل سرسخت شده، ریل سنگین، ریل سبک، ریل جرثقیل و انواع دیگر همه در اینجا موجود است، به عنوان یکی از تامین کنندگان اصلی ریل چین، GNEE RAIL روی عرضه محصولات راه آهن سبز اقتصادی در سراسر جهان کار کرده است.

 

دریافت یک نقل قول و نقاشی